1. Универсальные сухогрузные контейнеры (General Purpose / Dry Van)

Это самый массовый и востребованный тип. Их задача — перевозка и хранение широкого спектра генеральных грузов, не требующих особого температурного режима.

20-футовый стандартный контейнер (20' DV)

Самый маневренный и популярный вариант.

• Внешние размеры: 6,058 × 2,438 × 2,591 м

• Внутренние размеры: 5,898 × 2,352 × 2,393 м

• Объем: ~33 м³

• Грузоподъемность: до 28 тонн

• Идеально для: небольших партий груза, доставки на объекты с ограниченным подъездом, организации складских ячеек, бытовок.

40-футовый стандартный контейнер (40' DV)

Оптимальный выбор для больших объемов.

• Внешние размеры: 12,192 × 2,438 × 2,591 м

• Внутренние размеры: 12,032 × 2,352 × 2,393 м

• Объем: ~67 м³

• Грузоподъемность: до 26 тонн

• Идеально для: крупных партий товаров, организации складов, мастерских, торговых павильонов.

40-футовый контейнер повышенной высоты (40' HC — High Cube)

Главное отличие — дополнительный метр высоты, что критически важно для высоких грузов и переоборудования под помещения.

• Внешние размеры: 12,192 × 2,438 × 2,896 м

• Внутренние размеры: 12,032 × 2,352 × 2,698 м

• Объем: ~76 м³

• Грузоподъемность: до 26 тонн

• Идеально для: высоких грузов, организации бытовок с возможностью установки второго яруса, мобильных офисов, складов с удобным доступом.

2. Специализированные контейнеры для чувствительных грузов

Если стандартные контейнеры не подходят, на помощь приходят специализированные модификации.

Рефрижераторные контейнеры (Reefer)

Это не просто «холодильники», а высокотехнологичные устройства с собственным охлаждающим агрегатом.

• Температурный режим: от -30°C до +30°C с высокой точностью поддержания.

• Размеры: стандартные 20' и 40' HC.

• Применение: продукты питания (мясо, рыба, фрукты, молочка), медикаменты, косметика, химическая продукция, требующая строгого температурного режима.

• Важно: требуют подключения к электросети или наличия топлива для автономной работы.

Контейнеры с открытым верхом (Open Top)

Вместо жесткой крыши — брезентовый тент и съемные дуги.

• Особенность: возможность загрузки сверху краном.

• Применение: высокогабаритные грузы (оборудование, станки, строительные материалы), которые невозможно загрузить через стандартные двери.

Платформы и контейнеры-площадки (Flat Rack)

Фактически — усиленная платформа с откидными торцевыми стенками.

• Особенность: груз размещается открыто, может выступать за габариты.

• Применение: негабаритные и сверхтяжелые грузы (трубы большого диаметра, металлоконструкции, техника, кабельные барабаны).

Контейнеры-цистерны (Tank Container)

Специализированные емкости для жидких грузов, встроенные в рамную конструкцию стандартного контейнера.

• Объем: от 14 000 до 26 000 литров.

• Применение: химические продукты, пищевые масла, сжиженные газы, опасные грузы.

3. Контейнеры для перевозки опасных грузов

Любой из перечисленных выше типов может быть выполнен в версии IMO / ADR — с усиленной вентиляцией, антистатическим покрытием и специальной маркировкой для перевозки опасных веществ.

4. Контейнеры по состоянию: что выбрать?

Помимо типа, важно понимать классификацию по состоянию. Мы в «Контейнер Партнер» работаем со следующими категориями:

Состояние	Описание	Для каких задач подходит
One-trip (1–3 года)	Контейнеры, совершившие 1–3 морских рейса. Фактически новые: идеальная геометрия, минимальные следы эксплуатации, свежая краска, чистый пол.	Перевозка ценных грузов, использование в качестве премиальных складских и бытовых помещений, долгосрочные проекты.
Cargo-worthy (CW)	Контейнеры в отличном рабочем состоянии, прошедшие инспекцию. Допустимы небольшие вмятины и следы сварки, не влияющие на герметичность и прочность.	Экспорт/импорт грузов, аренда, складское хранение, переоборудование.
As-is	Контейнеры, продаваемые без гарантии состояния. Могут иметь повреждения, требуют ремонта.	Некритичное хранение, переработка металла, творческие проекты (кафе, мастерские) с последующим усилением.

5. Сертификат CSC — что это и зачем?

На каждом контейнере, допущенном к морской перевозке, должна быть табличка CSC (Convention for Safe Containers). Это не просто формальность, а подтверждение того, что контейнер прошел испытания на прочность и безопасен для эксплуатации.

• Наличие действующего CSC обязательно, если вы планируете:

  • Отправлять контейнер морским транспортом.

  • Штабелировать контейнеры друг на друга.

  • Использовать контейнер в условиях повышенных нагрузок.

• Если CSC отсутствует или просрочен — контейнер можно использовать только как стационарное сооружение (склад, бытовка) без последующей перевозки морем.

Какой тип контейнера выбрать?

Универсального ответа нет — все зависит от вашей задачи. Мы в «Контейнер Партнер» всегда подходим к вопросу индивидуально:

1. Что вы перевозите или храните? Габариты, вес, чувствительность к температуре, требования к герметичности.

2. Как будете использовать? Постоянное хранение, активная перевозка, переоборудование под помещение.

3. Бюджет и сроки. One-trip подороже, но долговечнее; CW — оптимальное соотношение цена/качество; As-is — бюджетный вариант для некритичных задач.

Почему «Контейнер Партнер»?

Мы находимся в Тольятти (Московский проспект, 46) и работаем с контейнерами профессионально:

• Большой выбор. В наличии все типы контейнеров: 20', 40', 40' HC, рефрижераторы, open top, flat rack.

• Прозрачная классификация. Честно рассказываем о состоянии каждого контейнера.

• Доставка «под ключ». Организуем привоз краном-манипулятором на вашу площадку.

• Консультации. Поможем подобрать оптимальный тип под вашу задачу и бюджет.